东莞汽车制动电机厂家供应
发布时间:2024-12-06 01:30:28
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新能源汽车对驱动电机有什么要求?01.重量轻、体积小。新能源汽车轻量化和有效空间的需求使得驱动电机在达到要求的同时必须重量轻、体积小,降低整车整备质量,为汽车动力性和续航做贡献。02.长寿命、高可靠性。驱动电机作为汽车的核心部件,防尘、防水、防震等性能的要求必须符合要求,寿命及可靠性必须和整车一样,在整个汽车的生命周期基本不会出现任何问题。03.高耐压性。在允许的范围内应尽可能采用高电压,可以减小电动机的尺寸和导线等装备的尺寸,特别是可以降低逆变器的成本。

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根据楞次定律,感应电流的效果总是反抗引起感应电流的原因,也就是尽力使转子上的导体不再切割定子旋转磁场的磁感应线,这样的结果就是:转子上的导体会“追赶”定子的旋转电磁场,也就是使转子追着定子旋转磁场跑,z终使电动机开始旋转。由于转子总是在“追赶”定子旋转磁场的旋转速度,并且为了能够切割磁感应线而产生感应电流,转子的转速总要比定子电磁场的转速慢一点点(2%~6%),也就是异步运行,所以才将这种产生感应电流的电动机称为异步电动机。

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驱动电机有哪些分类?现阶段的新能源汽车常用的驱动电机包括两种,永磁同步电机及交流异步电机,且大多数新能源汽车采用的是永磁同步电机,只有少部分车辆采用了交流异步电机。1. 交流电机。交流电动机主要有两大部件:定子和转子。定子是z外面的圆筒,圆筒内侧缠绕有很多绕组,这些绕组与外部交流电源接通,整个圆筒则与机座连接在一起,固定不动,因此称为“定子”。在定子内部,要么是缠绕有很多绕组的圆柱体,要么是笼型结构的圆柱体,它们与电动机的动力输出轴连接在一起并同速旋转,因此称为“转子”。转子与定子之间没有任何连接和接触,但是当定子上的绕组接通交流电源时,转子就会立刻旋转并输出动力。

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永磁同步电机的工作原理就是电生磁。通电后,电机中的线圈就会产生磁场,然后又因为内部的磁铁同性相斥,所以线圈便会开始转动。电流越大,线圈的转动速度就越快。而使用永磁同步电机的优点就在于其电机的体积小且质量轻,可以省下不少的空间;另外永磁同步电机的使用效率表现优异,其高功率密度致使其电机的工作效率可以达到97%,这对于汽车而言就是保证了动力和加速度。不过永磁同步电机的缺点在于它造价昂贵,需要用到稀土这种稀缺资源作为材料。而众所周知,中国是作为世界上稀土存储量非常多的国家,而且中国的磁性材料的总产量也达到了全球的80%。